410*96*38mm szénkerámia fékrotor

A nagy{0}}teljesítményű és hiperautó{1}}fékteljesítmény nagymértékben függ a rotor specifikációitól, nem csak a féknyereg szorító erejétől. Az ultra-nagy lóerős járművek, a professzionális versenyautók és a nagy teljesítményű autók esetében a szabványos-méretű szénkerámia rotorok gyakran szembesülnek szűk keresztmetszettel: elégtelen súrlódási felület, korlátozott termikus terhelhetőség és instabil fékteljesítmény folyamatos extrém munkakörülmények között. A miénk410*96*38mm szénkerámia fékrotorA túlméretezett átmérőjű, 96 mm-es ultraszéles súrlódási felülettel és 38 mm-re vastagított tárcsatesttel úgy tervezték, hogy áttörje ezeket a korlátokat, és olyan extrém teljesítményekre lett kitalálva, amelyek maximális fékstabilitást és tartósságot követelnek meg.

A hagyományos közepes és kis méretű, -karbon kerámia rotoroktól eltérően, amelyek a napi utcai fejlesztésre összpontosítanak, ez a 410 mm-es nagy-formátumú rotor a legmagasabb-szintű teljesítménynövelőként van elhelyezve, és megoldja a hőbomlás, az elégtelen fékezőnyomaték és a gyors menet közbeni gyors kopás, a hosszú távú terhelés és a fékezőrendszerek által okozott problémákat. nagy sebességű-gyakori fékezés.

Ennek a szénkerámia rotornak minden méretparamétere precízen extrém munkakörülményekre van optimalizálva, és a 410 mm átmérőjű, 96 mm-es súrlódási szélesség és 38 mm vastagság kombinációja olyan egyedi teljesítményelőnyt képez, amelyet a hagyományos rotorok nem tudnak felmutatni.

A410 mm túlméretezett átmérőnagymértékben megnöveli a fékezési sugarat. A 370 mm-es{5}}380 mm-es hagyományos nagy rotorokhoz képest hosszabb fékerőt biztosít, hatékonyan javítva a pillanatnyi fékezőnyomatékot. Ez a kialakítás lehetővé teszi a gyors lassulást még a nagy teljesítményű járművek és a 1000+LE nagy-lóerős módosított autók esetében is, alaposan megoldva a nagy-lökettérfogatú és nagy teljesítményű járművek gyenge kezdeti fékezési reakciójának problémáját.

Ennek a rotornak a fénypontja az96 mm-es ultraszéles -súrlódó felület. A legtöbb nagy teljesítményű szénkerámia rotor a piacon 70-85 mm súrlódási szélességgel rendelkezik. A kibővített 96 mm-es súrlódási terület közel 20%-kal növeli a forgórész és a fékbetétek közötti effektív érintkezési tartományt. Az egyenletes és elegendő súrlódási érintkezés elkerüli a helyi túlmelegedést és a szűk súrlódási felület által okozott rendellenes kopást, így a fékezőerő lineárisabbá és stabilabbá válik minden fékezési folyamatban.

felszerelve38 mm vastagságú lemeztest, tovább növeli az általános szerkezeti merevséget és a hőtároló kapacitást. A megvastagított lemeztest hatékonyan ellenáll a termikus deformációnak és az ultramagas hőmérsékleten bekövetkező deformációnak és a vetemedésnek, és erősebb hőterhelést is képes viselni. Folyamatos körversenyek és gyakori, nagy-sebességű fékezések során gyorsan elnyeli és elvezeti a hatalmas hőt, hosszú ideig fenntartva a fékrendszer stabil működési állapotát.

Ez a 410*96*38 mm-es fékrotor nagy-sűrűségű szénszállal erősített szilícium-karbid (C/SiC) kompozit anyagot alkalmaz, amelyet magas hőmérsékletű szinterezéssel és speciális eljárási kezeléssel kovácsolnak, és sokkal átfogóbb teljesítményt nyújt, mint a hagyományos öntöttvas rotorok és a hagyományos szénkerámia termékek.

A tartósság szempontjából a nagy{0}}keménységű kerámia kompozit szerkezet hatékonyan ellenáll a súrlódási kopásnak és a korróziónak. Nedves és tengerparti környezetben mentes a rozsdaeróziótól, rendkívül kevés fékpor keletkezik a napi vezetés során, és hosszú ideig tisztán tartja a kerékagyakat. Élettartama 3-4-szerese a nagy teljesítményű öntöttvas rotorokénak, ami nagymértékben csökkenti a pályajárművek cseréjének gyakoriságát és későbbi karbantartási költségeit.

Ultra{0}}nagy teherbírásának és extrém teljesítményének köszönhetően ez a 410*96*38 mm-es karbon kerámia rotor nem korlátozódik a napi utcai vezetésre, hanem inkább a professzionális extrém helyzetekre orientálódik, és több nagy teljesítményű{4}}jármű-alkalmazási igényt is kielégít.

Tökéletesen alkalmas 800 LE-s-1500 LE-s, nagy-lóerős módosított járművekhez, luxus hiperautókhoz, professzionális versenyautókhoz és nagy teljesítményű SUV-okhoz. Ideális frissítési megoldás azoknak a felhasználóknak, akik pályastabilitásra, nagy-sebességű vezetési biztonságra és hosszú távú fékezési megbízhatóságra vágynak. A túlméretezett specifikáció egyeztetést igényel21-collos és nagyobb méretű kerekekbeszereléshez és ürítéshez. Eközben támogatja a testreszabott agy-eltolást, csavarmintázatot és középső furatparamétereket, amelyek alkalmazkodni tudnak a piacon található legtöbb nagy-teljesítményű féknyereg készlethez, lehetővé téve az eredeti gyári vagy módosított fékrendszerek zökkenőmentes cseréjét és frissítését.

• Nagy pontosságú, extrém teljesítményű fékrészként ez a nagy-méretű vastagított szénkerámia rotor nagyobb telepítési és karbantartási követelményeket támaszt, ami szabványos működéssel maximalizálhatja élettartamát és működési teljesítményét.
• Erősen ajánlott tapasztalt technikusok által végzett professzionális telepítés. A használathoz speciális szén-kerámia fékbetéteket kell összeilleszteni, kerülni kell, hogy a hagyományos fémbetétek megkarcolják a rotor súrlódó felületét és befolyásolják a fékteljesítményt. A beszerelés után hajtsa végre a szabványos futási-eljárásokat: kerülje a vészfékezést az első használattól számított 500 km-en belül, hogy biztosítsa a betétek és a rotor súrlódó felületének egyenletes illeszkedését, stabil súrlódó réteget képezve.
• A napi karbantartáshoz használjon semleges pH-jú tisztítószereket a forgórész és a kerékagy tisztításához, elkerülje, hogy az erős savas és lúgos kémiai tisztítószerek korrodálják a kerámia felületet. A gyakori nyomvonalhasználók rendszeresen ellenőrizze a rotor súrlódó felületének kopására és vastagságára vonatkozó adatokat, és ne öblítse át a magas hőmérsékletű rotorokat hideg vízzel intenzív vezetés után, hogy elkerülje a hősokk okozta károkat. A tudományos karbantartással a rotor hosszú ideig optimális működési állapotban maradhat.

Kiválasztottuk a globális teljesítményautó-rajongók és a módosított autók vásárlóinak leginkább aggasztó kérdéseit ezzel az ultra-specifikus szénkerámia rotorral kapcsolatban:

A 410*96*38 mm széles-test vastag szénkerámia fékrotoraink mindegyike közvetlen gyári értékesítés, a szállítás előtt szigorú minőségellenőrzés történik, hogy minden termék megfeleljen a nemzetközi fékteljesítmény-szabványoknak. Személyre szabott testreszabási szolgáltatásokat nyújtunk a rotor megjelenéséhez, a beépítési paraméterekhez és a konverziós készletekhez, támogatva a globális háztól{5}}házig{6}}szállítást.

Minden termékhez hivatalos jótállási szolgáltatás és professzionális,{0}}eladás előtti felszerelési tanácsadás jár. Legyen szó a módosított autók rajongójáról, egy versenycsapatról vagy egy autóalkatrész-forgalmazóról, személyre szabott fékrendszer-frissítési megoldásokat kínálunk, amelyek segítségével járműve a legmagasabb-szintű extrém fékteljesítményt érheti el.